<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Natuur on Netsensei</title>
    <link>https://www.netsensei.be/tags/natuur/</link>
    <description>Recent content in Natuur on Netsensei</description>
    <generator>Hugo -- gohugo.io</generator>
    <language>nl-NL</language>
    <managingEditor>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</managingEditor>
    <webMaster>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</webMaster>
    <lastBuildDate>Sun, 14 Feb 2010 19:42:33 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://www.netsensei.be/tags/natuur/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Winter</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2010/02/14/winter/</link>
      <pubDate>Sun, 14 Feb 2010 19:42:33 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2010/02/14/winter/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Klimaatopwarming? Lijkt me dat we daar dezer tijden niet zo echt veel van mogen
merken.  We zijn half februari en meneertje weer heeft nog niet bepaald zin
om zich te beginnen gedragen.  Afin, eens stevig winteren mag wel
eens.  Vergeten we niet dat we de voorbije jaren niet echt veel seizoenen
hebben gekend. Ja, de bomen verloren hun bladeren, maar dat zal wel meer
gewoonte geweest zijn dan iets anders.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sneeuw dus. Veel sneeuw. Een mens is het niet meer gewend. Ja, vroeger toen wij
klein waren. Ik herinner me dat we zelfs nog in de krokusvakantie sneeuwforten
en sneeuwballengevechten hielden in de krokusvakantie. Dik plezier! En, ach ja,
het viel niet mee om met de auto tot aan het werk te geraken, maar dat leek toen
zo geen probleem.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vandaag  het anders.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Oei. Het sneeuwt! Een paar centimeter valt er. En er staat 1000 kilometer file
en het treinmateriaal legt het loodje. De media gaan op hun achterste poten
staan want er moeten en zullen verantwoordelijken worden gevonden. Weermannen,
ministers, strooidiensten,… We moeten toch iemand van kwade wil zijn
geweest opdat  we niet op tijd op het werk geraakten?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wel, op zo’n moment haal ik mijn schouders eens op, zet de TV af en denk
ik terug aan vroeger. Lieve mensen, het spijt me zeer: we mogen dan wel ons
kikkerland vol beton gegoten hebben, de waanzin van de dag moet nog altijd
plooien voor de wetten van de natuur. En dus spreekt
&lt;a href=&#34;http://www.ondernemeringent.be/2010/02/verantwoordelijkheid.html&#34;&gt;Bart meer dan wijze woorden&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Kijkt, als het sneeuwt: zet u dan met een kopje koffie en uw laptop voor een
groot raam, zie af en toe eens buiten en denk terug aan uw kindertijd toen
sneeuw voornamelijk sneeuwmannen en andere sneeuwdingen betekenden!&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Home</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2009/06/07/home/</link>
      <pubDate>Sun, 07 Jun 2009 10:46:41 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2009/06/07/home/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Iemand Home van Yann Arthus-Bertrand gezien? Die ging vrijdagavond in première.
Niet in de cinema, maar op de kabel. In meer dan 50 landen tegelijk. In ons
geval werd ze uitgezonden op 2BE. Yann Arthus-Bertrand kennen we van de
documentaire reeks De Aarde vanuit de Lucht waarmee hij via zijn werk wil tonen
hoe de aarde er aan toe is. Naast mooie natuurbeelden toont hij in die reeks ook
de impact die de mens heeft op de aarde.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Met Home wil hij ons meer dan ooit een schop onder ons ecologisch geweten
schoppen. Zijn beelden tonen niet alleen hoe mooi onze planeet is en over welke
rijkdom we beschikken, ze wil ons vooral tonen dat we niet al te zuinig zijn met
die rijkdom. De focus van de film ligt niet alleen op de impact die de mens
heeft op klimaat en het verdwijnen van soorten maar vooral ook op het graf dat
we voor onszelf aan het delven zijn. Meer dan ooit is het vijf voor twaalf en
zonder fundamentele verandering in ons gedrag op grote maatschappelijke schaal,
komen we deze eeuw nog in serieuze problemen. De film gaat ook in op de
oplossingen die worden aangereikt om het tij te keren en eindigt ook met een
positieve noot.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Je kan &lt;a href=&#34;http://www.youtube.com/user/homeproject&#34;&gt;Home op YouTube&lt;/a&gt; integraal terug vinden en gratis bekijken.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Op deze verkiezingsdag denk ik dat de film en de punten die worden aangehaald
méér dan ooit brandend actueel zijn. Niet alleen globaal, maar ook serieus van
toepassing in ons eigen kikkerland. In de ganse kiescampagne viel hij mij op dat
er nooit ingegaan wordt op hoe we onszelf fundamenteel zouden, of beter moeten,
kunnen veranderen. Het is nochtans geen oninteressante denkoefening.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Duurzaam leven is meer dan denken in termen van premies voor duurzaam wonen,
stimulansen om het openbaar vervoer te nemen en uw afval te sorteren. Een
maatschappij is een systeem waarin alles aan mekaar vasthangt en afhankelijk van
hoe die maatschappij is opgebouwd, is er een positieve of negatieve impact op
onze omgeving. Of beter: verbruiken we meer of minder grondstoffen en brengen we
meer of minder afvalstoffen terug in onze omgeving.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wat mij geweldig stoort in Vlaanderen is hoe we elke morgen de rat race
aanvangen om op ons werk te geraken: autowegen zitten verstopt, iedereen moét
een auto hebben en treinen zitten overvol. Voor velen, zoniet de meesten, is hun
werkplaats niet hun woonplaats. Mensen zoeken of vinden geen werk in eigen regio
en al snel komt men terecht in één van de centrumsteden, Gent, Antwerpen of
Brussel, zonder er te wonen. Bedrijfsterreinen liggen vaak al een eind buiten de
stad en het is – of beter was – bon-ton om het middenkader van een
bedrijfswagen te voorzien. Ons maatschappelijk model vereist meer en meer dat we
mobiel zijn terwijl dat wel degelijk een impact heeft op onze omgeving: meer
beton en minder ruimte om te wonen, te recreëeren, voor landbouw,…&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Verder zitten we allemaal met een baksteen in onze maag. We willen allemaal
graag ons eigen plekje. Liefst in een nette, rustige buurt waar kinderen veilig
kunnen opgroeien. Jarenlang is er stadsvlucht waarbij mensen zich liever net
buiten de stad vestigen. Jawel, op 20 minuutjes rijden met de auto. De stad
krijgt vooral een commerciële invulling. In het engels heeft dit een naam:
&lt;a href=&#34;http://en.wikipedia.org/wiki/Urban_sprawl&#34;&gt;Sprawl&lt;/a&gt;. Het zorgt ervoor dat mensen echt een auto nodig hebben om mobiel te
zijn en het is geen efficiënt gebruik van grond. In Vlaanderen kennen we het
fenomeen ook en creëert het zelfs specifieke problemen: denk maar aan Zaventem
en de noordrand waar een economische activiteit – de luchthaven –
onderhand omsloten is door woongebieden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dergelijke problematiek los je niet op met meer wegen, meer openbaar vervoer,
maar door een combinatie van intelligente ruimtelijke planning met oog voor
woonruimte, economische activiteit en mobiliteit. &lt;a href=&#34;http://en.wikipedia.org/wiki/New_urbanism&#34;&gt;New Urbanism&lt;/a&gt; is een
voorbeeld van een beweging die oplossingen biedt voor een dergelijk probleem:&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;We advocate the restructuring of public policy and development practices to
support the following principles: neighborhoods should be diverse in use and
population; communities should be designed for the pedestrian and transit as
well as the car; cities and towns should be shaped by physically defined and
universally accessible public spaces and community institutions; urban places
should be framed by architecture and landscape design that celebrate local
history, climate, &lt;a href=&#34;http://en.wikipedia.org/wiki/Ecology&#34; title=&#34;Ecology&#34;&gt;ecology&lt;/a&gt;, and building practice.&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;p&gt;Voor Vlaanderen lijkt het mij alvast logisch dat verandering begint door werken
in eigen regio te promoten. Ondernemers worden beter aangemoedigd om in eigen
regio aan de slag te gaan met streekpersoneel dan hun personeel te betrekken uit
de andere kant van het land. Grote ondernemingen zouden ook beter
satelietkantoren opstarten in plaats van al hun personeel samen te laten troepen
in een groot kantoorgebouw in één van de centrumsteden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor het ambtenarenapparaat: de overheid is een
zeer grote werkgever en het verbaast me wat voor leger ambtenaren uit de
provincies elke dag weer naar Brussel trekt om daar allerlei ministeries en
departementen te bemannen. Is dat eigenlijk wel nodig? Onze staatsstructuur is
van die grootteorde dat er zoveel ambtenaren ook wel nodig zijn. Vereenvoudig de
werking van de staat = minder ambtenaren nodig = minder verplaatsingen = minder
impact op het milieu.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vlaanderen is ook nog eens populair als doorvoerland voor goederen langs de weg.
Mij maak je niet wijs dat al die zware trucks uit Oost-Europese landen hier
opeens minder CO2 zullen uitstoten. Er wordt nochtans in alle programma’s
gesproken dat we een kenniseconomie moeten worden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vorige week was ik op een lokaal verkiezingsdebat. Er werd daar zelfs op een
gegeven moment gesteld dat de meeuwen in Zeebrugge voor werkgelegenheid zorgen.
Zeebrugge is een doorvoerhaven voor auto’s binnen Europa. Bedrijven zoals
Toyota hebben grote parkeerterreinen waar ze al die auto’s kwijt kunnen.
Vaak staan die daar enkele weken te wachten op verdere verwerking. Meeuwen laten
mosselen en schelpen op die blinkende carrosserie vallen om ze open te krijgen.
Gevolg: geblutste wagens die eerst nog eens moeten worden hersteld –
lokaal – vooraleer ze verder kunnen worden verscheept. Wat zich weer
vertaalt in extra werkgelegenheid. Niettegenstaande de autoindustrie op dit
moment in een serieuze dip zit worden dit soort praktijken totaal niet in vraag
gesteld om die extra werkgelegenheid toch maar te kunnen behouden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Het verhaal werd als argument gebruikt om aan te halen dat de haven van
Zeebrugge toch wel een flink economisch belang heeft en nog beter zou moeten
worden ontsloten. Ik vond het vooral een drogargument om een vervuilende,
verlieslatende economische activiteit te rechtvaardigen. Als we dan toch moeten
spreken van een kenniseconomie: Vlaanderen heeft een rijk verleden in de
&lt;a href=&#34;http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_Belgische_automerken&#34;&gt;autoindustrie&lt;/a&gt;. Waarom zouden we niet investeren in een duurzame, lokale
autoindustrie zodat we minder auto’s moeten importeren? Waarom zouden we
niet investeren in meer onderzoek naar efficiënte, duurzame en goedkope
oplossingen om auto’s minder vervuilend te maken?  Kan zoiets niet
leiden tot juist meer werkgelegenheid die een stuk duurzamer is dan het
uitblutsen van gedeukte importwagens? Is stimuleren van duurzame economische
activiteit niet dé uitweg om zowel de crisis aan te pakken én tegelijk onze
impact op onze omgeving aan te passen?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ach, ik ben nochtans niet bepaald een groene jongen te noemen. Ik sta niet op de
barricaden voor het lappersfortbos. Ik noem mezelf dan ook veel liever een
realist. Bekvechten over lullige institutionele kwesties of referenda houden
over bruggen, vind ik een beetje hetzeldfe als plamuur smijten naar een rotte
muur. Er zijn genoeg ernstige mensen die op basis van gedegen onderzoek kunnen
zeggen dat we zonder verandering slechter af zullen zijn in de nabije toekomst
en dat we ons westers model serieus zullen moeten herdenken.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Waarom durven we dat dan ook niet eens eindelijk te doen door bij onszelf te
beginnen?&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Eerste najaarsdag</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2008/09/15/eerste-najaarsdag/</link>
      <pubDate>Mon, 15 Sep 2008 20:34:21 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2008/09/15/eerste-najaarsdag/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Toen ik vanmorgen de deur opentrok, rook ik in de verrassend frisse ochtendlucht
de eerste kachels en CV’s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En toen ik op de trein wakker schoot reikte de zon net boven de horizon uit. De
eerste stralen die dwars door de mist prikten tegen de azuurblauwe ochtendhemel.
De vage schaduwen van koeien in een wei in de verte en een troep ganzen die wat
samenschoolde naast het talud van een landweg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Het werd een verbazend frisse dag waarbij ik merkte dat sommigen al wat dieper
de warmte van hun jaskraag opzochten terwijl anderen nog in t-shirt
rondlummelden. Indian summer? Het lijkt alsof we daar even niet meer aan
meedoen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ja, die eerste dag dat ik zelf opeens wakker schiet uit de lethargie van de
zomer en besef: hé, we staan aan het begin van een volledig nieuw seizoen! Want
ondanks de melancholie die de herst uitstraalt is dit eigenlijk een heerlijk
seizoen. Want na de turbulente lente en de lome (of natte!) zomer is dit op
mooie dagen hét seizoen waarin de natuur, en ikzelf nog het meest, tot rust
lijkt te komen.&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Goodmorning</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2007/10/08/goodmorning/</link>
      <pubDate>Mon, 08 Oct 2007 21:04:08 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2007/10/08/goodmorning/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Een mistige maandagmorgen in oktober. Dit is zo’n een tijd van het jaar
die ik graag heb. Zeker als het weer wat rustiger is en de natuur zich in de
late herfstzon voorbereid op de winter. Of wat daar voor moge doorgaan
tegenwoordig.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ikzelf vind het heerlijk om ’s ochtends door de mist of in de vroege
ochtendzon op weg te zijn naar het werk. De wereld komt traag op gang en de
spits of het drukke verkeer in de stad lijken in de mist opeens ver weg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vanmorgen was het zalig wakker worden en verder doezelen in de trein en te
genieten van een in nevel gehuld voorbijdenderend Vlaanderen met de Dandy
Warhols in mijn oren. Ik had zelfs de indruk dat het een stuk minder druk was
dan de voorbije weken.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Jaja, het ochtendgloren in oktober…&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Lente</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2007/02/16/lente/</link>
      <pubDate>Fri, 16 Feb 2007 11:15:41 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2007/02/16/lente/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Ik zou haast van Herman Gorter beginnen doen met het weer tegenwoordig! Lekker
zonnig en warm. Bijna-terrasjes-weer! Het doet mij deugd en ik kan niet wachten
tot het moment dat we met een pintje van het zonnetje kunnen genieten.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ondertussen kan je je natuurlijk afvragen of dit weer geen slecht omen is. Een
voorbode van hoe een winter in het vervolg eruit zal zien: zeiknatte periodes
met stormweer gevolgd door rustig, zonnig bijna-lente-weer.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ach, laat ik er maar van genieten!&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Meegepikt</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2006/10/23/meegepikt/</link>
      <pubDate>Mon, 23 Oct 2006 14:45:13 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2006/10/23/meegepikt/</guid>
      <description>&lt;p&gt;De batterijen van mijn A60 staan al een week plat. En ik heb ze natuurlijk het
tweede weekend op rij niet mee naar huis om op te laden. En vrijdag zijn er
uiteraard unieke festiviteiten waar ik per se een camera bij de hand wil hebben.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dus heb ik ineens mijn D50 in mijn tas gepropt heden morgen. Ik heb er wel al
wat mee geschoten, maar nu ook nog niet zo heel er veel. Tijd om daar wat
verandering in te brengen…&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;*Har*&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Paola</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2006/06/06/paola/</link>
      <pubDate>Tue, 06 Jun 2006 20:28:19 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2006/06/06/paola/</guid>
      <description>&lt;p&gt;In tegenstelling &lt;a href=&#34;http://www.pietel.be/archives/1536&#34;&gt;tot&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;http://www.eskimokaka.be/?p=2878&#34;&gt;anderen&lt;/a&gt; heb ik daarjuist het portret/interview
met [tag]Paola [/tag]op één gezien. In een uurtje legde ze haar ziel bloot. En
dat deed ze volgens mij op fantastische wijze.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Geen stijfdeftige toestanden. De koningin werd gevolgd in de marge van haar
bezoek aan de &lt;a href=&#34;http://www.labiennale.org/en/&#34;&gt;Biënnale van Venetië&lt;/a&gt;. Daar ging ze op schok met een aantal
van haar Italiaanse vriendinnen. Tussendoor werd ze ook nog eens geïnterviewd
door vertrouwenspersonen. En uiteraard werd ook het VRT beeldarchief/het
audiovisuele fonds van het Koninklijk Archief aangesproken.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Onze koningin laat weinig aan de twijfel over: ze spreekt heel vlot Nederlands
én Frans. Zonder complexen of heel veel moeite. Ze was alvast zeer open over
haar indrukken van ons kikkerlandje. We zijn een volk dat van feesten houdt,
zeer creatief is, groots is hoewel we dat niet willen toegeven en toch ook heel
wat vreemde tegenstellingen kennen. 175 jaar België vond ze één van de mooiste
momenten als koningin. Verder bleef ze éigenlijk op bekende paden: voorliefde
voor kunsten en de natuur. En natuurlijk de bijdragen die ze levert aan
liefdadigheid.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Je mag natuurlijk niet verwachten dat ze politieke uitspraken doet. Dat mag en
kan ze ook niet doen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Leuker waren de beelden tussendoor. Hoe ze op de markten en bazaars van Venetië
de waren van de marskramers staat de keuren en tussendoor over de prijs staat te
discussiëren. Daar zag je eigenlijk hoe ze werkelijk was. Het kon je oma
eigenlijk geweest zijn.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Uiteindelijk denk ik niet dat ze écht graag op de publieke bühne staat.
Mediaschuw zou ik niet noemen, eerder gereserveerd. En dat vind ik eigenlijk ook
wel goed, want uiteindelijk is ze waarschijnlijk dé grote kracht achter Albert.&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>MoOoOoOse!!</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2005/11/15/moooooose/</link>
      <pubDate>Tue, 15 Nov 2005 18:08:15 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2005/11/15/moooooose/</guid>
      <description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://static.flickr.com/24/63621789_0f76b3fccc.jpg?v=0&#34; alt=&#34;Moose!&#34;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wel, ik ben terug uit &lt;tag&gt;Finland&lt;/tag&gt;. Vier dagen klappertanden en vergaderen
over audiovisuele archieven even buiten Helsinki. Mooi land. De natuur mag er
wezen! Veel dennenbomen en meren. Eigenlijk best wel rustgevend. Helsinki is dan
weer een absolute winkelstad. Niet veel groter dan een postzegel maar elke
straat meet er zich het aura van de Meir aan. Marimekko, Stockmann en meer van
dat fraais. De ene winkel nog trendy-er en kleurrijker dan de andere.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Maar écht alleen ben ik niet teruggekomen. Toen ik mijn rugzak opendeed sprong
daar een bruin bol met een gewei op mij af. “MoOoOoOse!!” ging het.
Een rendier! En dan nog eentje dat hoogstwaarschijnlijk verwant is met dat van
&lt;a href=&#34;http://www.baviaan.net&#34; title=&#34;George&#34;&gt;George&lt;/a&gt;! Kijk-eens-aan. “MoOoOoOose!”, bleef het rendier
goedkeurend doordreunen. En voor ik het goed en wel doorhad, had ie zich
gesetlled in mijn studio. Zonder ommehaal zomaar mijn laptop
inpalmen!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://static.flickr.com/25/63621790_4e3a030afd.jpg?v=0&#34; alt=&#34;Moose&#34;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mailtjes sturen naar zijn familie in Het Hoge Noorden waarschijnlijk.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;“MoOoOoOoOoOoOse!!”&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Duidelijk een blijvertje.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    
  </channel>
</rss>