<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Capaciteit on Netsensei</title>
    <link>https://www.netsensei.be/tags/capaciteit/</link>
    <description>Recent content in Capaciteit on Netsensei</description>
    <generator>Hugo -- gohugo.io</generator>
    <language>nl-NL</language>
    <managingEditor>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</managingEditor>
    <webMaster>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</webMaster>
    <lastBuildDate>Tue, 18 Apr 2006 10:31:46 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://www.netsensei.be/tags/capaciteit/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Spoorzorgen</title>
      <link>https://www.netsensei.be/2006/04/18/spoorzorgen/</link>
      <pubDate>Tue, 18 Apr 2006 10:31:46 +0000</pubDate>
      <author>matthias@netsensei.nl (Matthias Vandermaesen)</author>
      <guid>https://www.netsensei.be/2006/04/18/spoorzorgen/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Kijk. Dat de [tag]trein[/tag] vanochtend 6 minuten vertrok in Brugge: á la! Maar
dat men al van in Aalter recht mag staan tot in Antwerpen: dat gaat er bij mij
niet in. De afgelopen jaren, en zeker de laatste maanden, zie ik het aantal
pendelaars op de trein zienderogen stijgen. Volk, jong! Begrijpelijk, want
overal wordt er gepromoot om met het [tag]openbaar vervoer[/tag] naar het werk
te komen. Om nog maar te zwijgen van de prijs voor een ticket die jaar na jaar
stijgt. Alleen vind ik dan wel dat de capaciteit rechtevenredig mag groeien.
Investeren heet zoiets.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enfin, van oud zeer, veel frustratie en zo.&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
  </channel>
</rss>